Photo Cesar von Meissen
Démolition et nouvelle construction
Le 24 juillet 2024, le moment était venu : la démolition de la tribune de régate du Baldeneysee a commencé avec l'installation du chantier et le démontage des superstructures. Dès 2019, la ville d'Essen avait lancé un appel d'offres pour le réaménagement de la tribune de la régate, de la tour de la régate, du parking de la régate et de Regattahaus ainsi que de la zone riveraine en bordure du parcours de la régate sous le concours de planification "Neugestaltung des Regattabereichs am Essen". Baldeneysee Essen" a été lancé. Les projets gagnants avaient été exposés à l'époque sur le site Regattahaus et le projet gagnant devait être réalisé. Cinq ans plus tard, la démolition de la tribune des régates, vieille de plus de soixante ans, a commencé. La ville d'Essen a publié un communiqué de presse sur le déroulement des travaux, ce qui est prévu exactement et quelles seront les restrictions pour les visiteurs du lac Baldeney. BaldeneyseeRuhr ici.
Forme similaire - dos fonctionnel
Selon le communiqué de presse de la ville d'Essen, l'ancienne tribune doit être remplacée par un bâtiment moderne et fonctionnel. La nouvelle tribune devrait mesurer environ 135 mètres de long et offrir aux visiteurs du lac Baldeney une plate-forme ainsi que 1.700 places assises et debout. Jusque-là, la forme est identique. À l'arrière, des locaux fonctionnels et des entrepôts seront construits pour les clubs de canoë, d'aviron et de canoë-polo, ainsi que des salles de spectacle et des toilettes publiques. La nouvelle plate-forme sera accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à un ascenseur, de sorte que tout le monde puisse y accéder à l'avenir. L'achèvement de la nouvelle tribune est prévu pour le printemps 2026 et devrait être opérationnelle à temps pour la saison des régates et des manifestations de 2026. Ce calendrier dépendrait toutefois de différents facteurs, tels que les conditions météorologiques, la disponibilité des matériaux et le bon déroulement de la chaîne d'approvisionnement. Les coûts bruts estimés pour la transformation s'élèvent à environ 11 millions d'euros.
Déroulement des travaux
Ces derniers jours, toutes les structures en surface, telles que les sièges, les balustrades et les installations électriques de la tribune, ont été retirées. Le 26 juillet 2024, les pelleteuses sont arrivées et ont commencé à enlever le monticule de terre actuel. Cette étape devrait durer plusieurs semaines. Des pelleteuses et des chargeuses sur pneus seront utilisées pour enlever la terre couche par couche. Une attention particulière sera accordée à l'élimination appropriée des substances nocives qui se sont accumulées au fil des ans, comme les anciennes peintures et isolations, suite aux travaux de remise en état effectués au fil des ans. Cela comprend les matériaux potentiellement pollués tels que les anciennes peintures, les isolations ou la terre contaminée. Des forages de reconnaissance ont déjà été effectués sur le site de construction et ont révélé la présence de goudrons polluants dans les matériaux de construction, qui devront être enlevés et triés en conséquence au cours des travaux.
Élimination coûteuse des matériaux
Comme l'a rapporté la WDR en se référant à l'association régionale, les efforts pour endiguer la croissance de l'Elodea nuttalli par d'autres méthodes n'ont pas été couronnés de succès. Des poissons herbivores, des herbiers aquatiques ou l'élimination par pression d'eau ont été testés dans le cadre d'un projet de recherche. En effet, bien que l'oeillet d'eau indique une bonne qualité de l'eau et qu'elle soit considérée comme un bon signe, sa prolifération et sa croissance rapide (jusqu'à 20 centimètres par jour) jusqu'à la surface de l'eau sont également dangereuses pour les amateurs de sports aquatiques.
Danger de chavirement
Pour minimiser l'impact sur l'environnement, on veut utiliser des mesures pour fixer la poussière, comme l'irrigation. Il s'agira de veiller à ce que rien ne pénètre dans les eaux souterraines. Baldeneysee n'atteigne la nappe phréatique. Aucune information n'a encore été donnée sur la manière d'éviter cela. Parallèlement, une analyse et un tri minutieux des matériaux extraits ont lieu. Les terres excavées non contaminées sont - si possible - réutilisées pour d'autres projets de construction ou d'aménagement paysager. En revanche, les matériaux contaminés seront séparés de manière appropriée et éliminés conformément à la législation environnementale en vigueur. Des mesures strictes de sécurité et de protection de l'environnement seront appliquées pendant toute la durée du démantèlement.
Promeneurs et sportifs
Selon les prévisions, les promeneurs et les sportifs pourront utiliser sans restriction la promenade du bord de mer dans la zone de la tribune de la régate jusqu'en octobre 2024. Les bateaux de passagers continueront également à accoster à la tour de la régate. Probablement à partir d'octobre de cette année, la promenade ne sera plus praticable et un itinéraire alternatif sera mis en place pour les promeneurs. Celui-ci passerait derrière la tribune ou le chantier et permettrait aux piétons de faire le tour du site. Le chemin contournerait le chantier en partant de la tour de régate et rejoindrait le chemin existant au niveau de Regattahaus . En outre, la première rangée de places de parking sera fermée. Ces mesures sont indispensables pour des raisons de sécurité et pour une réalisation efficace des travaux. La durée de la fermeture dépendra du déroulement des travaux et ne peut pas être prévue à l'heure actuelle.
Cyclistes : une chicane contre l'excès de vitesse
Pour les cyclistes qui utilisent la piste cyclable de la Freiherr-vom-Stein-Strasse, une barrière sous forme de chicane éclairée composée d'éléments de barrage sera installée dans les semaines à venir à l'entrée du parking de la tribune des régates. Le trafic cycliste sera ainsi ralenti afin de désamorcer les éventuelles situations dangereuses liées à l'entrée et à la sortie des véhicules de chantier. Dans le cadre de la rénovation de la tribune, les cinq places de stationnement pour personnes handicapées, qui se trouvent actuellement dans la première rangée de stationnement de la tour de régate, seront déplacées. En revanche, les places de stationnement pour bus ne seront pas touchées par les travaux.
Réaménagement du site du Baldeneysee
La démolition et la reconstruction des tribunes constituent un projet à part entière, mais s'inscrivent dans le contexte d'un plan de développement plus global pour le site des régates. Une décision du Conseil datant de novembre 2022 prévoit d'examiner, parallèlement à la rénovation des tribunes, un réaménagement global de la zone autour de la tour des régates et de Regattahaus . Il s'agirait également de trouver une autre voie d'accès et de réaménager le parking de la régate en construisant un niveau de parking. En outre, il s'agirait d'élargir la fonction du site Regattahaus et de planifier un nouveau centre pour la promotion du sport de haut niveau en tant que centre olympique.
Planifications et idées de projets
Ces projets, qui vont au-delà de la transformation des tribunes, en sont encore au stade des idées de projet. Au cours des prochains mois, ils seront soumis à un examen de faisabilité et, le cas échéant, optimisés. Ainsi, les possibilités d'améliorer l'ensemble de la zone des régates le long de la rivière seront examinées dans le cadre de la rénovation de la tribune des régates. Baldeneysee durablement revalorisé. Les besoins du sport de haut niveau ainsi que ceux du public seront pris en compte. Les calendriers et les coûts concrets de ces projets avancés ne sont pas encore définis à l'heure actuelle. Ils seront élaborés prochainement en étroite collaboration avec toutes les parties concernées. Baldeneysee.Ruhr reste à l'écoute.