Pont Kampmann

Après trois ans de planification et de construction, la nouvelle Pont Kampmann le Baldeneysee à sa jonction avec la Ruhr et relie en même temps les quartiers de Kupferdreh et Heisingen à Essen. d'une manière qui ne convainc pas seulement par sa fonctionnalité, mais aussi par son esthétique. Avec son élégante architecture de câble incliné, ses pylônes marquants et un concept d'éclairage innovant, elle n'est pas seulement fonctionnelle, mais également esthétique. En tant que point fort moderne de la région de la Ruhr, le pont ne réunit pas seulement deux rives, mais aussi le passé et l'avenir.

Le 20 décembre 2019, le pont a été inauguré en grande pompe, un événement qui a amené les habitants d'Essen en grand nombre au Baldeneysee. Environ 500 visiteurs se sont rassemblés pour assister à un moment historique. Le nouveau pont à haubans a été officiellement inauguré par le maire Thomas Kufen, Simone Raskob et le maire du district Manfred Kuhmichel. Ensemble, ils ont dévoilé une plaque commémorative au milieu du pont, non seulement pour rappeler les défis de construction, mais aussi pour rendre hommage à un ouvrier qui a tragiquement perdu la vie pendant les travaux en mai 2018. Accompagnés en musique par l'orchestre des mineurs d'Essen, les citoyens ont traversé le pont pour la première fois. Les ponts à haubans sont des constructions populaires pour traverser un fleuve. Le viaduc de Millau, en France, est le plus long pont à haubans du monde et la plus haute pile du monde.

Avec une longueur de 173 mètres et une largeur de 11,7 mètres, le pont Kampmann ne représente pas seulement un chef-d'œuvre technique, mais est effectivement aussi un ouvrage respectueux de l'environnement. Deux voies de circulation spacieuses et une piste combinée pour piétons et cyclistes en font un passage confortable pour tous les usagers de la route. L'éclairage mérite une mention particulière : il réagit aux mouvements grâce à des capteurs, ce qui permet de minimiser la consommation d'énergie et de protéger l'habitat de la faune locale. Pendant la période du 1er mars au 31 octobre, la lumière reste même complètement éteinte de 22h30 à 5h00 du matin. Ceci afin de respecter les conditions strictes de protection de la nature de la zone de protection des oiseaux Arc de Heising à remplir.

L'histoire du pont Kampmann est aussi riche en facettes que la région de la Ruhr. Ses origines remontent à 1895, lorsque Hermann Kampmann fit construire le premier pont - pour franchir la Ruhr - afin de remplacer le bac. La suppression du bac empêchait les gens de traverser la Ruhr, c'est pourquoi le pont a été construit pour le remplacer. Il s'agissait d'un pont dit "ponton", qui flottait sur la Ruhr. En cas de crue, il pouvait être fixé à l'aide d'un treuil sur une rampe d'accès située plus haut. Il y avait même une barrière et une caisse où l'on devait payer cinq pfennigs pour une traversée. Cette taxe était encore en vigueur jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. En 1943, lorsque le barrage de la Möhne a été détruit, un raz-de-marée a emporté le pont de pontons. Après la guerre, dans les années 1950 à 1951, le pont a été remplacé par un pont à poutres. Mais comme ce pont à poutres a été jugé délabré en 2014 et qu'il n'était de toute façon plus praticable que sur une seule voie, il a dû être remplacé par l'actuel pont Kampmann.

La ville d'Essen avait décidé de financer elle-même les 10 millions d'euros prévus, car le gouvernement du Land de Rhénanie-du-Nord-Westphalie ne mettait pas de subventions à disposition. Finalement, le pont a coûté beaucoup plus cher. Des obstacles dans le sol de construction ont notamment été identifiés comme étant à l'origine de cette situation. La construction du nouveau pont Kampmann a finalement coûté environ 16 millions d'euros. Pour ce faire, un tunnel pour amphibiens le long de la Wuppertaler Straße a notamment été intégré dans le concept. Finalement, le nouveau pont Kampmann sur le Baldeneysee est aussi un exemple de ce que la technique moderne, la durabilité et la protection de la nature peuvent aller de pair.

Le pont Kampmann est bien plus qu'un simple pont. Il est le symbole du lien entre les hommes, les quartiers et l'histoire. Son élégance sobre et moderne permet de voir Baldeneysee et de la Ruhr. Enfin, les lignes de bus environnantes peuvent à nouveau desservir directement la gare de Kupferdreh, ce qui améliore durablement la mobilité de la région. Que ce soit à pied, à vélo ou en voiture, ce pont n'est pas seulement un passage fonctionnel, mais une expérience et une rencontre avec l'histoire et l'avenir d'Essen.