Photo : Cesar von Meissen
Extension, innovations et meilleure mobilité aussi au Baldeneysee
Essen, Baldeneysee, 18.12.2025. Le système de location de vélos Metropolradruhr est sur le point de subir une modernisation complète. Après une procédure d'adjudication à l'échelle européenne menée par le Regionalverband Ruhr (RVR), il est désormais certain que Donkey Republic, un spécialiste international du vélo en libre-service basé à Copenhague, reprendra l'exploitation à partir du 1er avril 2026. Sont également concernées les stations de prêt du Baldeneysee. Ce changement marque le début d'une nouvelle phase pour le plus grand système régional de location de vélos en Allemagne - avec plus de vélos, plus de stations et beaucoup plus de confort pour tous les utilisateurs.
Une étape importante pour la mobilité durable dans la Ruhr
Depuis son lancement en 2010, Metropolradruhr est considéré comme un pionnier de la mobilité respectueuse du climat. Le système permet d'utiliser des vélos dans plusieurs villes - un élément important pour le changement de mode de transport dans l'une des plus grandes régions métropolitaines d'Europe. Avec le nouvel exploitant, ce concept sera désormais développé de manière conséquente. La RVR souligne que le choix de Donkey Republic a été fait en toute connaissance de cause afin de porter le système à un niveau supérieur sur le plan technologique et organisationnel. L'entreprise danoise, dont le siège est à Copenhague, est considérée comme l'une des entreprises les plus innovantes sur le marché européen du partage de vélos.
Doublement de la flotte annoncé : Plus de 5.000 vélos et plus de 1.000 stations
L'un des principaux objectifs du changement d'exploitant est d'étendre massivement l'offre. Dès l'année prochaine, la flotte devrait atteindre plus de 5.000 vélos, soit le double du nombre actuel. Parallèlement, le réseau de stations sera étendu à plus de 1.000 sites. Le système sera ainsi plus étendu, plus flexible et plus attractif pour les navetteurs et les utilisateurs de loisirs.
Toutes les stations existantes - y compris le Baldeneysee - doivent être conservées, de sorte que l'infrastructure habituelle ne sera pas seulement maintenue, mais considérablement étendue.
Annonce de nouveaux modèles de vélos : Plus de qualité, plus de confort, plus de diversité
Au début de l'exploitation, en avril 2026, un stock de base de vélos sera disponible. Celui-ci sera complété en permanence par de nouveaux modèles de qualité. L'accent sera mis en particulier sur
des vélos modernes à 8 vitesses pour une conduite confortable en milieu urbain, des pedelecs pour les longues distances et les côtes, des vélos cargo électriques pour les courses, le transport d'enfants ou une utilisation professionnelle. Les premiers vélos E-Cargo devraient être disponibles à partir de Automne 2026, entre autres à Neukirchen Vluyn et Datteln. Metropolradruhr entend ainsi répondre à la demande croissante de solutions de transport flexibles et sans émissions.
Les tarifs doivent être maintenus - les étudiants en profitent particulièrement
Le système doit également rester très convivial en termes de prix. Les conditions connues devraient rester :
| Catégorie | Détails |
|---|---|
| Tarif standard | 1 euro par heure |
| Tarif mensuel | 7,50 euros par mois, y compris 60 minutes gratuites par jour |
| Tarif annuel | 60 euros par an, y compris 60 minutes gratuites par jour |
| Avantages pour les étudiants | Les étudiants des universités participantes en profitent particulièrement |
| Universités participantes | Université de la Ruhr à Bochum, Université technique de Dortmund, Université de Duisburg-Essen |
Pour les étudiants, les tarifs spéciaux, qui sont couverts par la cotisation semestrielle, doivent être maintenus. Metropolradruhr reste ainsi l'une des offres de mobilité les plus avantageuses et les plus attrayantes pour les jeunes de la Ruhr.
Transition : nextbike continue d'exploiter le système jusqu'en 2026
Jusqu'à ce que Donkey Republic prenne officiellement le relais, tout devrait rester comme d'habitude. L'exploitant actuel, nextbike de Leipzig, doit assurer l'exploitation jusqu'au 31 mars 2026. Tous les tarifs, remises et conditions spéciales resteront valables jusqu'à cette date. Pour les utilisateurs, cela signifie : pas d'interruptions, pas de changements, pas de restrictions.
Projet de mobilité pour toute la région
La RVR veut continuer à accompagner le développement du système en tant que partenaire stratégique. L'objectif est de faire de Metropolradruhr l'un des services de vélos en libre-service les plus modernes et les plus durables d'Europe. Avec le nouvel opérateur, l'extension de la flotte et l'amélioration de l'infrastructure, la région de la Ruhr donne un signal fort en faveur d'une mobilité respectueuse du climat et d'une qualité de vie urbaine moderne.
